Средний возраст пилотов команды F2 переваливает за грань привычного состава Ф1
В тоне спокойной наблюдательности часто попадаются факты, которые вынуждают вглядеться в бытовые детали спортивной карьеры. В сезоне Формулы 2 2026 года состав пилотов команды Hitech предстает одним из самых зрелых за всю историю серии. Ритому Мияте исполняется 26 лет, Колтону Херте 26 в марте, и этот дуэт формирует средний возраст, который оказывается выше большинства соперников в Формуле 1.
Если посчитать дни жизни на старте сезона, средний возраст пилотов Hitech составляет около 9590 дней. Этот показатель сопоставим с числами Racing Bulls, Mercedes, Red Bull, Haas и McLaren, но опережает их и в этом кроется любопытная детализация: зрелость состава в F2 может предвещать иной путь в Большие призы, чем прямой переход через юниоры.
Такое впечатление рождается не из гонок в памяти, а из карьерной траектории двух пилотов: Херта, ставший победителем IndyCar, выбирает европейскую Формулу 2 как ступень к новым возможностям; Мията, чемпион серии Super Formula и Super GT, присоединяется к F2, опираясь на опыт, а не на традиционную тропу молодых кадров. Удивительный эффект совпадения возраста редкость в мире, где характер старта часто диктуют юные таланты.
Средний возраст пилотов команд на старте сезона 2026 года в днях
Racing Bulls 7 789 дней
Mercedes 8 691,5 дней
Red Bull 9 108,5 дней
Haas 9 186,5 дней
McLaren 9 357 дней
Hitech 9 590,5 дней
Alpine 9 654 дней
Audi 10 948 дней
Williams 11 226,5 дней
Ferrari 12 702,5 дней
Aston Martin 13 142,5 дней
Cadillac 13 265,5 дней
Этот набор цифр напоминает: возрастной профиль в младших сериях может не совпадать с тем, что ожидают в главной гонке. Но он подсказывает не только о прошлом, но и о том, как в пилотной жизни складываются возможности и как восприятие опыта может влиять на будущее.
Итого: возраст может стать не только данностью, но и индикатором разной дороги к вершине автоспорта. В этом и заключается тихий сдвиг: зрелость состава в одном шаге может говорить о более продуманной стратегической линии как в выборе туров, так и в подходах к развитию талантов, пишет канал "Autosport.com.ru".